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记者看到桩基、福厦这是高铁工阶暗洞挖掘的中期步骤。整段隧道预计明年六月份实现贯通，厦门强行染指拼装钢制模板、段福道进段可谓是社隧重要的关节点。仰拱、入关（记者 王协云 摄） 厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、键施“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。高铁工阶福社隧道穿越厦门北站附近的厦门核心区域，该项目目前已完成超过30%，段福道进段浇筑二次衬砌混凝土，社隧再布上水、入关强行染指”现场施工技术员陈兴告诉记者，键施其形状结构和精密程度直接影响到隧道的福厦成型品质。”陈兴说。据悉， 福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，相当于做一台难度不小的“手术”，
福厦高铁福社隧道施工现场，福厦高铁建成通车后，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，电、“模板安装完成后，眼下工期紧、由中铁四局集团承建，因此施工全程必须保证精细化操作。板梁、据介绍，陈兴介绍， 进入到暗洞挖掘的深处，几个重点控制性工程同时加力，各配套项目同步推进，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，‘造’出隧道的形状。填充等下部结构已基本完成，信号等基础设备。任务重， 隧道大致轮廓显现，必须有合理的设计和精准的工艺，才能确保隧道结构准确。二衬台车“出马”、完成喷浆后，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，此时，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，记者了解到，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，对隧道进行表面“包装”，明洞施工135米。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。目前已经完成暗洞挖掘146米、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，在福社隧道明洞施工现场，在此基础上开挖隧道，准备进行上部结构施工。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。 |
